BR-277 terá dois pontos de parada e descanso com 88 vagas para caminhoneiros

Publicado em 28/10/2026 às 16:20
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Estruturas construídas pela EPR Iguaçu terão serviços gratuitos e previsão de conclusão para maio de 2027.

BR-277 terá dois pontos de parada e descanso com 88 vagas para caminhoneiros

Os fatos

Quem
EPR Iguaçu
O quê
Início das obras de dois Pontos de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros na BR-277
Quando
Previsão de entrega em maio de 2027
Onde
BR-277, em Candói e Cascavel
Por quê
Oferecer aos motoristas profissionais infraestrutura gratuita para alimentação, higiene e descanso, aprimorando as condições de segurança e prevenindo o cansaço ao volante, como parte dos investimentos do segundo ano de concessão
Como
Construção de estruturas com estacionamentos de grande porte, refeitórios, copas, banheiros acessíveis, chuveiros, lavanderias e salas multiuso

A concessionária EPR Iguaçu iniciou as obras de dois Pontos de Parada e Descanso na BR-277, em Candói e Cascavel, com previsão de entrega para maio de 2027.

As intervenções integram o cronograma de investimentos do segundo ano de concessão e buscam oferecer infraestrutura gratuita voltada a alimentação, higiene e descanso para motoristas profissionais. O objetivo principal do projeto é aprimorar as condições de segurança viária e prevenir acidentes causados pelo cansaço ao volante ao longo do corredor logístico.

O projeto prevê a construção de estacionamentos de grande porte, refeitórios, copas, banheiros acessíveis, chuveiros, lavanderias e salas multiuso. Juntas, as duas unidades ofertarão 88 vagas específicas para caminhões.

Em Candói, o espaço terá 14.000 metros quadrados de estacionamento, com 55 vagas para veículos pesados. O local contará com 270 metros quadrados de instalações de apoio e capacidade para atender 88 pessoas simultaneamente na área de refeições.

Já a estrutura de Cascavel ficará instalada no km 565,300 da BR-277. A área contará com 10.300 metros quadrados destinados ao estacionamento e 33 vagas para parada de caminhões.

O diretor-executivo da EPR Iguaçu, Silvio Caldas, destaca o impacto direto na condução segura: "O transporte de cargas exige longos períodos de deslocamento e, por isso, oferecer ao motorista um local adequado para fazer suas pausas também é uma forma de aprimorar as condições de segurança ao longo da viagem. Fazer uma pausa adequada, se alimentar e descansar contribui para que o profissional retome a viagem em melhores condições e ajuda a prevenir situações de risco relacionadas ao cansaço e à fadiga ao volante".

A concessionária gerencia 662 quilômetros de rodovias no Estado, conectando regiões estratégicas que incluem localidades como Foz do Iguaçu e Ampére. O modelo reproduz a experiência já adotada em outros trechos estaduais concedidos.

"Temos uma experiência muito positiva com o PPD de Arapoti, na EPR Litoral Pioneiro, que já registrou momentos de lotação máxima. Isso demonstra a demanda dos caminhoneiros por estruturas adequadas para suas pausas. Agora, esse investimento chega ao Oeste e ao Sudoeste do Paraná, importantes corredores logísticos do Estado, ampliando o suporte aos profissionais e contribuindo para uma operação rodoviária mais segura", pontua Marcos Moreira, diretor-presidente do Núcleo Paraná do Grupo EPR.

Perguntas frequentes

›Onde serão construídos os novos Pontos de Parada e Descanso?

Os dois pontos estão sendo instalados na BR-277: um no município de Candói e outro em Cascavel, este último localizado no km 565,300 da rodovia.

›Qual é o prazo de entrega das estruturas?

A previsão informada pela concessionária EPR Iguaçu é que as obras sejam concluídas em maio de 2027.

›Quantas vagas serão criadas para caminhoneiros?

Serão 88 vagas no total, sendo 55 vagas na unidade de Candói e 33 vagas no ponto de parada de Cascavel.

›Quais serviços estarão disponíveis para os motoristas?

Os locais oferecerão infraestrutura gratuita com estacionamento amplo, refeitórios, copas, banheiros acessíveis, chuveiros, lavanderias e salas multiuso.

Redação Vozes ParanaensesCentro-Sul · PR
Corrigir esta matériaPolítica editorialConteúdo produzido com assistência de IA e revisão humana.
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